ワイゼットエフ r25。 ヤマハ・YZF

またマスの集中化と乗り心地の良さを求めて、リアサスペンションはリンクを廃したモノクロスサスペンションとしました こんにちは
YZF-R25とは、が満を持して送り出す本格である 少し遅れてABS仕様車も導入され、日本国内ではABS有りと無しの2ラインナップが基本となった
このYZF-R25は36を00rpmで発揮、現行排下でである 4点 評価人数:19人 台 34件 2118人 1件 車輌プロフィール 2013年の東京モーターショーでお披露目された「R25」
ABS仕様につきましては、2015年春に発売を予定しています! 【関連リンク】 ・ ・ 2014年11月4日. YZF-R25 [ ] YZF-R25の日本仕様はに発売された R25をベースにエンジンをボアアップし(ストロークは同じ)、排気量を320ccにしたモデルで、出力のセッティングも変更されている
ということで、タンスタ本誌やアンダー400本誌に先駆けて、ちょっとだけその感想を書いちゃいます というより僕個人的にはニガテな分野でして…、正直、大変苦戦しました
向けにはがのが販売されるため、R-はだけのである 3mmになるなどシャ面の強化が図られている模様
249ccの水冷4ストDOHC4バルブ直列2気筒エンジンは、36psの最高出力を毎分12,000回転時に発生させる高回転型ながらも扱いやすく、「毎日使えるスーパースポーツ」というキャッチフレーズを地でいくものだった ライバルたちよりもかなりスリムに絞られた車体によってかなり足が下に出しやすいのだ
83 9