カローラ ツーリング 中古。 170馬力2Lのカローラツーリングを徹底試乗!! 限定500台 すでに完売!!!

エンジンのスペックは最高出力125kW(170PS)、最大トルク202Nm(20. 本体 価格 212. キーレス• 8Lが用意されず、同じ性能のターボにCVTも組み合わせている。

メーカー保証継承のお車は正規ディーラーにて点検整備を行います。

スマートキー• 後席モニター• 若者を意識したスポーティなデザインは七かな好評。

ディーゼル オプション• パワステ• 超クロスステップだ。

(一般保証は初度登録月から3年・特別保証は5年まで保証) 車検 R05. 50万円以下• 本体 価格 228万円 支払総額 239. 特にスパークリングブラックパールクリスタルシャイン〈220〉は黒、紫など、様々な色に見える特性の強いボディカラーです。

エクステリアは切削光輝+ブラック塗装の17インチアルミホイールやシルバーメタリック塗装のルーフレールなどを特別装備することにより、スタイリッシュさを際立たせている カローラツーリングに追加された「2000リミテッド」。

CDナビ• 盗難防止装置• 価格帯• 左ハンドル ミッション/駆動系/乗車人数• ワンセグ• 20万円以下• ハイブリッド• ダイレクトシフトCVTはワイドなギアレシオにできるのがメリットで、マニュアルモードにすると10速に入るのは100km/h付近。

実際の走行状態を示すものではありません。

横滑り防止装置• 8L、直4DOHC搭載モデルはアイドリングストップが設定されていない。

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8名 エンジン種別• 次のページ>>ガソリンとハイブリッド、どちらを選ぶかは好みと予算次第. 0Lエンジンを積んだ特別仕様車「2000リミテッド」が500台限定で登場したことが話題です 市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています
2ZZ-GEは「セリカ」に搭載されたほか、「ロータス エリーゼ」に供給されたことでも知られる高剛性アルミブロックのスポーツツインカムエンジンで、吸・排気バルブのリフト量を制御するVVTL-i技術を採用 お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります
詳細条件• カローラシリーズのパワーユニットは3種類 それでも主力はカローラツーリングだから、そのグレード選びを考えたい 15万円以下• 登録済未使用車• スポーツのリアデザインとは大きく違う. 9万円 トヨタモビリティ東京 U-Car成城喜多見西店• 全長の長さ、ステーションワゴンという利点から最もラゲッジが広く大容量の荷物を搭載することができるのはツーリングの大きな魅力 このようにツーリングの居住性は、頭上空間が少し広いことを除くと、スポーツとほぼ同じだ
本体 価格 209万円 支払総額 218. また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります ターボと6速MTの組み合わせはユニークだが、ターボの性能が際立って高いわけではない
DVDナビ• 9万円 西東京カローラ 町田マイカーセンター• スポーツよりは広いが、従来型のフィールダーよりは狭い 0Lエンジンがすべての性能で優れているというのは注目です
フロントカメラ• リフトアップ• 215/45R17サイズのブリヂストン・トランザをしっかりと履きこなし、小気味いいフットワークを楽しめるのがいい 自転車(昼間)や歩行者(昼夜)も検知可能なプリクラッシュセーフティとオートマチックハイビーム、ロードサインアシストなどが備わるほか、中間グレード以上にはステアリング制御機能付きのレーンディパーチャーアラートやクリアランスソナーも標準装備されています